El automóvil es del tipo de ala abierta, la carrocería del automóvil está cerrada en la parte superior en el estado cerrado, y la placa superior y la placa del ala lateral están conectadas de forma fija para abrirse. El automóvil puede equiparse con una carrocería de automóvil y el lateral de la carrocería puede equiparse con una barandilla inferior (la barandilla inferior se puede dividir en dos secciones, tres secciones, cuatro secciones de estructura abierta y la estructura de la instalación) del mecanismo de asistencia eléctrica) y el lado de la carrocería del automóvil se puede instalar opcionalmente. La estructura del ala integral (sin la barandilla inferior), el revestimiento exterior de los paneles laterales de doble ala puede equiparse opcionalmente con una estructura plana o una estructura de cartón corrugado vertical. La puerta trasera trasera puede equiparse opcionalmente con una única estructura de barra de bloqueo, sin estructura de puerta trasera y una estructura corrugada opcional en la parte delantera y trasera.
El automóvil es del tipo de ala abierta, la carrocería del automóvil está cerrada en la parte superior en el estado cerrado, y la placa superior y la placa del ala lateral están conectadas de forma fija para abrirse. El automóvil puede equiparse con una carrocería de automóvil y el lateral de la carrocería puede equiparse con una barandilla inferior (la barandilla inferior se puede dividir en dos secciones, tres secciones, cuatro secciones de estructura abierta y la estructura de la instalación) del mecanismo de asistencia eléctrica) y el lado de la carrocería del automóvil se puede instalar opcionalmente. La estructura del ala integral (sin la barandilla inferior), el revestimiento exterior de los paneles laterales de doble ala puede equiparse opcionalmente con una estructura plana o una estructura de cartón corrugado vertical. La puerta trasera trasera puede equiparse opcionalmente con una única estructura de barra de bloqueo, sin estructura de puerta trasera y una estructura corrugada opcional en la parte delantera y trasera.
Mercancía: |
White Bird HXC9350XYK Ala de apertura semirremolque | ||
Anuncio público lote de vehículo: | 298 | Peso bruto: | 35,000kg |
Peso nominal: |
26,700kg, 27,000kg | Peso en vacío: | 8,300kg, 8,000kg |
Max. Velocidad: |
(km / h) | Aproximación / ángulo de salida (°): | - / 11, - / 13 |
Suspensión delantera / trasera: |
- / 2710, - / 2390 | Cantidad de Resortes: | - / 7/7 |
Cantidad de neumático: |
8 | Tipo de neumático: | 11R22.5 16PR, 10.00R20 16PR |
Front Tread: |
- | Huella trasera: | 1840/1840 |
Eje: |
2 | Distancia entre ejes: | 7980 + 1310 |
Dimensión general (mm): |
13590,13000 * 2550 * 3990 (L * W * H) | ||
Dimensión del cuerpo de la caja (mm): |
13320,12730 * 2420 * 2400 (L * W * H) | ||
Nota: |
La parte superior del cuerpo de la caja está cerrada y no se puede abrir. El panel superior está conectado de forma fija con el panel lateral para abrir. El panel de ala del cuerpo de la caja puede equiparse con forma corrugada vertical y forma de placa plana. El lado de la carrocería puede equiparse con la estructura de la placa inferior (la tabla inferior puede dividirse en 4, 3 o 2 secciones y estar equipada con una estructura de ahorro de energía) o una tabla de ala integrada (sin placa de barra inferior) ; La puerta trasera de la carrocería del automóvil puede equiparse opcionalmente con dos palancas de bloqueo o sin estructura de puerta trasera, el panel de la puerta trasera está disponible en forma de cartón corrugado. Fabricante / modelo del ABS: Guangzhou Electronics Co., Ltd./CM2XL-4S/2M; El chasis del vehículo puede ser opcional de acuerdo con los requisitos del comprador. La barra de protección lateral adopta la perforación de chapa de acero Q235A formada y soldada conectada con la columna (ángulo de acero), el dispositivo de protección lateral y el bastidor de la caja están atornillados; la protección trasera adopta acero de canal Q235A (tamaño de sección: 140 * 58 mm) y está soldada conectada al marco utilizando materiales de conexión. La altura del dispositivo de protección trasera desde el suelo es de 530 mm. | ||
Precio de referencia: |
26,400-32,800 $ FOB |
Mercancía: |
White Bird HXC9350XYK Ala de apertura semirremolque | ||
Anuncio público lote de vehículo: | 298 | Peso bruto: | 35,000kg |
Peso nominal: |
26,700kg, 27,000kg | Peso en vacío: | 8,300kg, 8,000kg |
Max. Velocidad: |
(km / h) | Aproximación / ángulo de salida (°): | - / 11, - / 13 |
Suspensión delantera / trasera: |
- / 2710, - / 2390 | Cantidad de Resortes: | - / 7/7 |
Cantidad de neumático: |
8 | Tipo de neumático: | 11R22.5 16PR, 10.00R20 16PR |
Front Tread: |
- | Huella trasera: | 1840/1840 |
Eje: |
2 | Distancia entre ejes: | 7980 + 1310 |
Dimensión general (mm): |
13590,13000 * 2550 * 3990 (L * W * H) | ||
Dimensión del cuerpo de la caja (mm): |
13320,12730 * 2420 * 2400 (L * W * H) | ||
Nota: |
La parte superior del cuerpo de la caja está cerrada y no se puede abrir. El panel superior está conectado de forma fija con el panel lateral para abrir. El panel de ala del cuerpo de la caja puede equiparse con forma corrugada vertical y forma de placa plana. El lado de la carrocería puede equiparse con la estructura de la placa inferior (la tabla inferior puede dividirse en 4, 3 o 2 secciones y estar equipada con una estructura de ahorro de energía) o una tabla de ala integrada (sin placa de barra inferior) ; La puerta trasera de la carrocería del automóvil puede equiparse opcionalmente con dos palancas de bloqueo o sin estructura de puerta trasera, el panel de la puerta trasera está disponible en forma de cartón corrugado. Fabricante / modelo del ABS: Guangzhou Electronics Co., Ltd./CM2XL-4S/2M; El chasis del vehículo puede ser opcional de acuerdo con los requisitos del comprador. La barra de protección lateral adopta la perforación de chapa de acero Q235A formada y soldada conectada con la columna (ángulo de acero), el dispositivo de protección lateral y el bastidor de la caja están atornillados; la protección trasera adopta acero de canal Q235A (tamaño de sección: 140 * 58 mm) y está soldada conectada al marco utilizando materiales de conexión. La altura del dispositivo de protección trasera desde el suelo es de 530 mm. | ||
Precio de referencia: |
26,400-32,800 $ FOB |